Bienvenue sur l&rsquo;observatoire de l&rsquo;hydrogène

Épinal, France

Lhyfe

Lhyfe ambitionne de construire un site de production d’hydrogène vert et renouvelable afin de permettre aux industriels et aux acteurs de la mobilité de décarboner les usages qui ne peuvent l’être autrement (mobilité : camions, bennes à ordures ménagères, bus… ; industrie : verrerie, aciérie, métallurgie, chimie, pharmacie, agroalimentaire,…).

Lhyfe produit son hydrogène vert et renouvelable par électrolyse de l’eau, à travers des unités de production alimentées par des sources d’énergie renouvelable. L’entreprise dispose déjà d’un premier site (Lhyfe Pays de la Loire), en service depuis le second semestre 2021, et 5 autres sites (France, Allemagne, Suède) sont actuellement en phase de construction. Parallèlement, Lhyfe mène des projets de production d’hydrogène offshore : son pilote Sealhyfe produit depuis juin 2023 de l’hydrogène au large des côté du Croisic (Loire-Atlantique), une première mondiale.

Sur le territoire de la Communauté d’Agglomération d’Epinal, Lhyfe vise à construire et exploiter un site de production d’hydrogène renouvelable d’envergure (plusieurs dizaines de MW de capacité installée), afin de servir non seulement les usages du territoire d’Epinal, mais également des usages transrégionaux et transfrontaliers.

Horizon

Donges, France

TotalEnergies

En avril 2015, le groupe Total a annoncé un investissement de 400 millions d’euros pour améliorer la compétitivité de la raffinerie de Donges et ancrer son avenir dans le territoire nazairien. Ce projet permettra d’assurer au site de nouveaux débouchés grâce à la construction de deux nouvelles unités de fabrication.

DEUX NOUVELLES UNITÉS DE FABRICATION

Le projet, en cours de déploiement, compte deux nouvelles unités, avec une mise en service prévue au cours du dernier trimestre 2023.

• Une unité de désulfuration des charges intermédiaires (HDT de VGO) qui permettra de produire des carburants moins soufrés et conformes aux évolutions des spécifications européennes.

• Une unité de production d’hydrogène (SMR) nécessaire au fonctionnement de l’unité de désulfuration. Cette unité, construite et opérée par Air Liquide, fournira l’hydrogène nécessaire au fonctionnement de l’HDT de VGO.

Somme hydrogène vert

Amiens, France

Communauté de Communes Somme-Sud-Ouest

Cluster V.E.R.T

Le projet Somme Hydrogène Vert, coordonné par la Communauté de Communes Somme-Sud-Ouest et le Cluster V.E.R.T., vise à la production et à la consommation d’un hydrogène vert et local grâce à l’émergence et au développement d’un écosystème partenarial.
Ce projet englobe l’entièreté de la chaîne de valeur, en passant de l’infrastructure de production, à la distribution de l’hydrogène vert jusqu’au développement des usages.
Ce projet Somme Hydrogène Vert a fait l’objet d’un dépôt d’une candidature à l’Appel à Projet Ecosystème hydrogène territoriaux de l’ADEME avec l’engagement d’une douzaine d’usagers exerçant des activités diverses et variées.

L’un des objectifs de la Communauté de communes est d’être en mesure de produire, d’ici 2023, 400 kg par jour d’hydrogène 100 % décarbonés. L’électrolyseur sera directement branché aux éoliennes. D’ici 2030, il pourrait être possible de produire 2,4 tonnes par jour. Ce qui équivaut à la consommation d’environ 2 000 véhicules utilitaires légers ou d’une centaine bus.

Site de distribution : Amiens & Croixrault

ArcHypel

Louvres, France

Porté par Verso Energy et Bouygues Energies & Services, le projet ArcHypel comprenant trois stations de production et de distribution d’hydrogène renouvelable et décarboné le long des corridors du réseau de transport européen RTE-T, a été sélectionné dans le cadre de l’appel à projets Connecting Europe Facility pour être subventionné par l’Union européenne à hauteur de 4,15 M€.

Verso Energy

Bouygues Energies & Services

Equans

Le projet ArcHypel regroupe les deux projets : H2BYCOL et Alp’Hyne :

Alp’Hyne : décarboner la mobilité et l’activité industrielle dans la vallée l’Arve
Le projet Alp’Hyne a vocation à décarboner la mobilité et les usages industriels au sein de la
Vallée de l’Arve, territoire qui, comme toute vallée de montagne, connaît des problématiques
de qualité de l’air, et qui est actuellement sous Plan de Protection pour l’Atmosphère. Porté en
association avec ATMB, le concessionnaire des Autoroutes et du Tunnel du Mont Blanc qui
apporte son ancrage local, le projet vise à produire et distribuer de l’hydrogène décarboné à
tous les acteurs locaux souhaitant décarboner leurs usages (mobilité, industrie,
approvisionnement électrique, etc.). La station implantée à Bonneville comprendra un
électrolyseur d’une puissance de 2 MW permettant de distribuer jusqu’à 800 kg H2/jour
apportant ainsi une réponse concrète à des besoins mobilité spécifiques liés aux forts dénivelés
qui limitent l’usage des véhicules électriques à batteries.

H2BYCOL : décarboner le secteur de la construction et contribuer à l’amélioration de la qualité
de l’air en Ile-de-France
C’est dans le cadre du Plan de Protection de l’Atmosphère Ile-de-France visant à accélérer la
transformation du parc de véhicule afin de contribuer efficacement à l’amélioration de la
qualité de l’air que le projet H2BYCOL a été lancé par Verso Energy et Bouygues Energies &
Services. Ce projet se compose de 2 stations de production et distribution d’hydrogène
déployées sur 2 sites en Ile-de-France, au Nord à Louvres et au Sud à Chilly-Mazarin, de la ZFE
Francilienne. Avec une puissance cumulée d’1 MW d’électrolyse permettant de distribuer
jusqu’à 400 kg H2/jour, ces stations pourront, dès 2024, alimenter les véhicules à hydrogène
particuliers et professionnels, en particulier ceux des flottes des groupes Bouygues Construction
et Colas.

H2V Saint-Clair-du-Rhône

Saint-Clair-du-Rhône, France

H2V

Situé sur la commune éponyme, le projet est à proximité de la plateforme industrielle Les Roches – Roussillon dans la région Auvergne-Rhône-Alpes.
• 2 unités de production de 100 MW (= 200 MW)
• 28 000 T par an d’hydrogène vert produit par électrolyse de l’eau
• Mise en service en 2029
• Création d’environ 120 emplois
• Investissement autour de 200 à 250 millions d’euros
• 280 000 T de CO2 évitées chaque année, soit les émissions de 160 000 voitures
Le projet est au coeur de grands axes de communication. En bordure de Rhône, il permettra d’alimenter de potentiels débouchés fluviaux, mais aussi les stations-service de l’axe Paris-LyonMarseille grâce à sa localisation privilégiée sur un axe majeur de communication terrestre. Via un pipe hydrogène dédié, la gigafactory pourra également fournir les industries chimiques et pétrochimiques de la vallée engagées dans des plans de décarbonation de leur processus industriel de grande ampleur. Demain, le projet sera placé au coeur du futur réseau de transport d’hydrogène (European Hydrogen Backbone) reliant l’ensemble de l’Europe et pourra également bénéficier de capacités de stockage en cavités proches.