Bienvenue sur l’observatoire de l’hydrogène

Montpellier Méditerranée Métropole prévoit deux grandes vagues de mise en service de 21 bus à hydrogène en 2023, et de 30 bus en 2025. Ces bus seront affectés dans un premier temps sur les nouvelles lignes à haut niveau de service (BHNS) de la Métropole, dont la mise en service est prévue en septembre 2023.

Mené en consortium avec la TaM, Energies du Sud et Hynamics, « Montpellier Horizon Hydrogène » figure parmi les plus importants projets de mobilité hydrogène de France.

L’utilisation des 21 premiers bus à hydrogène permettra ainsi d’éviter le rejet de 1 152 tonnes de CO2 par an, en comparaison de l’utilisation de bus diesel.

À la clef, 2,7M€ de subventions supplémentaires, fruits d’une recherche de financement offensive et d’une stratégie partenariale. L’excellente collaboration avec les collectivités locales et les institutions permet aujourd’hui de totaliser 18M€ de subventions pour un projet estimé à 29M€.

Un projet à 50 millions d’euros de production d’hydrogène 100% renouvelable

GH2, développeur de projets d’hydrogène renouvelable, et le Grand Port Maritime de Bordeaux (GPMB) comptent d’installer le plus grand projet de production et de conversion d’hydrogène renouvelable en Nouvelle Aquitaine. La production annuelle attendue est de 14 000 tonnes d’hydrogène.

Le projet de GH2 est stratégiquement situé sur la zone portuaire du GPMB, au nord de l’agglomération et au centre de la plateforme industrielle dédiée à la chimie et aux hydrocarbures sur la commune d’Ambès en bord de Garonne.

Le 29 janvier 2020, Storengy, le Grand Port Maritime de Bordeaux (GPMB) et Nexeya ont signé un protocole d’accord pour développer la filière hydrogène en région bordelaise. Ce projet baptisé H2 Bordeaux a remporté, le 9 septembre, un appel à projets européen pour co-financer les premières études de ce projet qui vise à faire de Bordeaux et de son port un territoire de l’hydrogène pour l’industrie et la mobilité.

Il doit permettre de valoriser 3000 tonnes d’hydrogène en région bordelaise via le partenariat noué avec Nouryon, un industriel dont la production de chlorate de sodium par électrolyse de la saumure, élaborée à partir du sel importé via le port de Bordeaux, génère une quantité importante d’hydrogène.

En termes d’applications, le projet vise: la mobilité (terrestre ou fluviale) ou en application stationnaire; soutenir le développement de la filière hydrogène et notamment les fournisseurs de solutions ; créer un projet de référence qui pourra servir de base pour être dupliqué pour d’autres projets similaires en zones portuaires et avancer dans la conversion et la fabrication d’engins à hydrogène.