OLGHAM
OLGHAM est un cabinet d’expertise qui accompagne ses partenaires tout au long du développement de systèmes, logiciels et/ou matériels critiques dans des domaines tels que l’aéronautique, le spatial, la Défense, l’hydrogène, le trafic aérien, les véhicules autonomes, le ferroviaire, les drones.
Présentation
OLGHAM est un cabinet d’expertise qui accompagne ses partenaires tout au long du développement de systèmes, logiciels et/ou matériels critiques dans des domaines tels que l’aéronautique, le spatial, la Défense, l’hydrogène, le trafic aérien, les véhicules autonomes, le ferroviaire, les drones.
Le coeur de métier de notre cabinet d’expertise est la sécurité et la sûreté pour les systèmes critiques et logiciels complexes.
Les principales activités de notre cabinet d’expertise sont la sûreté de fonctionnement, l’assurance qualité, la certification, la cybersécurité de conception, l’assurance processus, les systèmes GNSS et embarqués.
Représentant
Vanessa Marlier
Ingénieure en assurance qualité et processus des systèmes et logiciels complexes et critiques
Adresse
56 route de Galembrun lieu-dit Thuin 31480 PELLEPORT
Type
PME-PMIExpertises
ingénierie
Activités spécifiques hydrogène
La filière de l’hydrogène vert gagne une formidable accélération de développement due à une transition écologique de plus en plus urgente à faire.
Face à des enjeux indissociables de sécurité et de sûreté de fonctionnement, le développement de cette filière doit être mené de manière rapide et efficiente.
Olgham intervient actuellement sur un projet sensible lié à l’hydrogène pour le compte d’un constructeur aéronautique de premier plan, et ce, depuis près d’un an.
Le projet consiste à développer un moteur d’avion dont le principe est une alimentation hybride par hydrogène et par kérozène.
Olgham, de par son expertise reconnue dans ce domaine, accompagne ce constructeur aéronautique de premier plan en effectuant les analyses de sûreté de fonctionnement d’un système complexe embarqué. Il s'agit d'un système d'alimentation moteur en hydrogène L’alimentation directe du moteur est gazeuse, par conséquent, une transformation eau-gaz de l’hydrogène est effectuée avant embarquement du système sur avion.
Informations sur l'entreprise
Nombre de salariés en France
Entre 10 et 250Chiffre d'affaires en France
Inférieur à 1 M€