En avril 2015, le groupe Total a annoncé un investissement de 400 millions d’euros pour améliorer la compétitivité de la raffinerie de Donges et ancrer son avenir dans le territoire nazairien. Ce projet permettra d’assurer au site de nouveaux débouchés grâce à la construction de deux nouvelles unités de fabrication.

DEUX NOUVELLES UNITÉS DE FABRICATION

Le projet, en cours de déploiement, compte deux nouvelles unités, avec une mise en service prévue au cours du dernier trimestre 2023.

• Une unité de désulfuration des charges intermédiaires (HDT de VGO) qui permettra de produire des carburants moins soufrés et conformes aux évolutions des spécifications européennes.

• Une unité de production d’hydrogène (SMR) nécessaire au fonctionnement de l’unité de désulfuration. Cette unité, construite et opérée par Air Liquide, fournira l’hydrogène nécessaire au fonctionnement de l’HDT de VGO.

Le projet HyPSTER est un projet d’écosystème territorial hydrogène utilisant un stockage en cavité saline, pour connecter une production d’hydrogène renouvelable par électrolyse à des usages industriels et mobilité :

• Hydrogène disponible pour les écosystèmes de mobilité hydrogène en régions AuRA et BFC.
• Couplage de l’électrolyse et du stockage en cavité saline pour proposer une offre de back-up (approvisionnement en secours).
• Développement d’une offre de stockage H2 en sous-sol afin d’équilibrer l’offre et la demande en H2.

Capacité de production : 140 tonnes H2 par an
Capacité de stockage : 44 tonnes H2 à partir de 2026

Ce projet a reçu un financement de FCH JU dans le cadre de la convention de subvention n° 101006751. Cette entreprise commune reçoit le soutien du programme de recherche et d’innovation Horizon 2020 de l’Union européenne et de Hydrogen Europe et Hydrogen Europe Research.

GRTgaz et ses partenaires développent actuellement le projet « Jupiter 1000 » à Fos sur Mer (Bouches-du-Rhône) sur une plateforme dédiée à l’accueil de démonstrateurs en lien avec la Transition Énergétique mise à disposition et aménagée par le Grand Port Maritime de Marseille. Le projet est situé à l’intersection des réseaux de gaz et d’électricité et à proximité d’une source de CO2 industrielle. Avec une puissance d’électrolyse de 1MW, le démonstrateur aura pour objectif d’éclairer cette vision du stockage de l’énergie, et d’ouvrir la voie à cette nouvelle filière.

Les partenaires du projet prévoient actuellement de construire une installation d’1 MWélec composée de 2 électrolyseurs de 2 technologies différentes: PEM (membrane) et Alcaline. Le CO2 sera capté sur des cheminées industrielles. L’électricité consommée sera verte (production par source ENR). Le poste d’injection/mélange sert à s’assurer qu’en toutes circonstances le gaz injecté est conforme aux spécifications du gaz naturel. Actuellement 6% d’H2 sont autorisés au maximum dans les réseaux de gaz naturel en France. Ce taux pourra évoluer dans le futur (selon harmonisation européenne).

Alors qu’une vingtaine de démonstrateurs fonctionnent déjà en Europe, notamment en Allemagne,  le projet Jupiter 1000, d’une puissance de 1 MWe, est la première installation à cette échelle de production en France.

Lancé en 2014, le projet GRHYD teste l’injection d’hydrogène dans le réseau de distribution de gaz naturel de Cappelle-la-Grande afin de répondre aux besoins des habitants en termes de chauffage, eau chaude et cuisson via une énergie plus verte. Cette initiative novatrice s’inscrit en faveur de la réduction des émissions de gaz à effet de serre et de l’objectif ambitieux d’intégration de 32 % d’énergies renouvelables dans la consommation finale d’énergie en 2030. Le projet GRHYD est également une illustration concrète du Plan Hydrogène, lancé le 1er juin 2018 par le ministère de la transition écologique et solidaire, en contribuant à la « détermination des conditions techniques et économiques d’injection d’hydrogène acceptables pour les réseaux » au travers des données réelles qu’il permet de collecter.