Hyvoo

Ce projet prévoit la construction d’une unité de production d’hydrogène vert à Port-la-Nouvelle destinée à une utilisation dans le domaine des transports, des activités portuaires et industrielles.

Grâce au Plan de relance, cet écosystème bénéficie d’un financement de l’Etat à hauteur de 11,4M€, via 2,25M€ de crédits « France Relance » du préfet de la région Occitanie et l’appel à projet « Ecosystèmes territoriaux hydrogène » opéré par l’ADEME, et d‘un financement de la Région à hauteur de 3,4 M€. Cet investissement significatif au soutien d’un projet industriel de grande ampleur est le signe de l’engagement de l’État, de la Région Occitanie, et de l’ensemble des partenaires territoriaux dans la construction d’un pôle de production d’hydrogène dans l’Aude, à Port-la-Nouvelle.

Ce projet d’envergure a pour but de répondre à la volonté collective, fixée par l’État, la Région et les collectivités territoriales, de créer un écosystème local de production et d’utilisation d’énergies décarbonées s’intégrant parfaitement à une logique d’aménagement du territoire, afin de favoriser la décarbonation des activités industrielles, portuaires et routières.

Le port de Port-la-nouvelle accueillera ainsi prochainement un électrolyseur alimenté par une source d’électricité renouvelable photovoltaïque, permettant la production d’hydrogène vert.

Cet hydrogène sera utilisé à l’échelle régionale, son transport sera assuré par transport routier, via des conteneurs.

De nombreux usages sont d’ores et déjà confirmés :

• Des usages portuaires,notamment pour l’alimentation de la Drague Hydromer, sous maîtrise d’ouvrage de la Région Occitanie, pour l’entretien du port, ou l’alimentation de groupes électrogènes ;
• Des usages mobilité, notamment pour l’avitaillement de stations de distribution qui alimenteront des poids lourds et remorques réfrigérées mais également des véhicules utilitaires légers.

L’écosystème HYVOO s’inscrit plus globalement dans le projet Corridor H2, à l’initiative de la Région Occitanie, qui vise à décarboner la mobilité lourde sur un axe Nord/Sud allant de la Méditerranée à la Mer du Nord, avec le soutien de la Commission européenne et de la Banque Européenne d’Investissement.La mise en service de la production et distribution est prévue pour fin 2023-mi2024.