Grand Port Maritime de Bordeaux
Le port de Bordeaux mène une stratégie de réindustrialisation et de décarbonation de son territoire nommée Green P(Hy)sics, Green Hydrogen for Sustainable Industries, Cities and Ships. Avec un objectif ambitieux d'une puissance d'électrolyse de 1 GW pour 2030, il se positionne comme le hub hydrogène du Sud-Ouest au service des usages industriels et de mobilité.
The port of Bordeaux is leading a strategy of reindustrialisation and decarbonisation of its territory named Green P(Hy)sics , Green Hydrogen for Sustainable Industries, Cities and Ships. With an ambitious target of 1 GW of electrolyser power by 2030, it positions itself as the hydrogen hub of South-West of France to serve industries and mobilities.
Présentation
Le Grand Port Maritime de Bordeaux (GPMB) est un établissement public de l’Etat, doté de la personnalité morale et de l’autonomie financière. Le GPMB compte, parmi ses différentes fonctions, celle d’aménageur du domaine portuaire. Ces missions s’inscrivent dans une logique de développement durable, alliant développement économique, respect de l’environnement et promotion d’une politique de transport multimodale.
Le port de Bordeaux s’est engagé dans une stratégie résolument novatrice de changement de son modèle économique en pariant sur la réindustrialisation et la décarbonation, stratégie Green P(Hy)sics, ainsi que sur le développement de nouveaux services s’appuyant sur ses nombreux savoir-faire (activités maritimes et navales, numérique, innovation…).
Représentant
LE VAN KIEM Michel
Responsable Développement, Transitions & Innovations
Adresse
152 quai de Bacalan, CS 41320 33082 Bordeaux Cedex
Type
Collectivités TerritorialesPosition sur la chaîne de valeur
UsageExpertises
Autre,Utilisateur
Activités spécifiques hydrogène
Le port de Bordeaux est moteur dans plusieurs projets industriels de niveau européen pour atteindre son objectif de devenir un hub hydrogène :
- PEEPOS : économie circulaire et audits énergétiques - https://www.peepos.eu
- H2Bordeaux : étude du potentiel de valorisation de 3000t d'hydrogène fatal - https://h2bordeaux.eu
- Green P(Hy)sics (qui était à l'origine un projet en réponse à l'appel à projets du Green Deal): feuille de route vers un port vert qui devient un hub hydrogène
- GH2 Ambès : un électrolyseur de 100 MW pour produire de l'ammoniac
En parallèle, il travaille aussi pour le déploiement de l'hydrogène pour la mobilité avec le projet H2Morrow4Ports.
Grâce à toutes ces actions, le port de Bordeaux est devenu le catalyseur de son territoire pour la réindustrialisation et la décarbonation. Il réunit autour de lui les entreprises qui partagent les enjeux des transitions énergétiques, environnementales, numériques et économiques. Il structure les initiatives pour développer une zone industrialo-portuaire décarbonée du futur.
Informations sur l'entreprise
Nombre de salariés en France
Entre 250 et 5000Nombre de salariés dans le monde
Entre 1 et 10Chiffre d'affaires en France
Moins de 50 M€Chiffre d'affaires dans le monde
Inférieur à 1 M€