Région Pays-de-la-Loire

Implantation d’une unité Qairos Energies Grand Ouest pour la production de biogaz verts (méthane et hydrogène) à partir de biomasse agricole en économie circulaire sur le territoire du Pôle Métropolitain Le Mans Sarthe.

L’AFUL Chantrerie regroupe, sur le site de la Chantrerie à Nantes, une quinzaine d’entreprises privées et publiques, dont 5 établissements d’enseignement supérieurs. Dans le cadre des projets de transitions énergétique et sociétale qu’elle porte, un projet de boucle locale d’énergies commence à émerger : chaufferie biomasse, toiture photovoltaïque, éolienne et power-to-gas pour produire du CH4 de synthèse. Mis en service en 2018.

Le projet Vendée Hydrogène, piloté par le SyDEV et Vendée Energie, a pour objectif de déployer un écosystème hydrogène combinant une production et une distribution adaptées aux usages identifiés sur le territoire.

Pour cela, de l’hydrogène décarboné sera produit à un tarif maîtrisé à partir d’énergie éolienne. L’hydrogène ainsi produit sera conditionné sous pression puis acheminé aux stations de distribution qui alimenteront dans un premier temps des flottes captives. La production et le réseau de distribution se développeront par la suite pour accompagner la croissance des usages.

MuLTHy : Mutualisation Logistique des Transports à Hydrogène.

Mettre en œuvre un équipement comprenant une production d’hydrogène par électrolyse de l’eau et une distribution pour des véhicules légers, (voitures particulières, véhicules utilitaires), puis pour tester BOM, bus, camions légers et lourds … Clientèles publique et privée.

Démontrer :

• D’une part, la pertinence de cette technologie dans le cadre de la réflexion liée à la transition énergétique ;

D’autre part, de meilleures performances, un usage plus confortable et plus serein des véhicules électriques.

Etudes, réalisation, essais d’un bateau fluvial à passagers, exploité en service urbain et en conditions réelles d’usage sur l’Erdre. Le bateau tire son énergie de deux piles à combustible hybridées avec des batteries électrochimiques. Il dispose d’une puissance motrice électrique de 2 x 5 kW, et sera également homologué pour une capacité de 25 passagers et 10 emplacements vélos.

Mis en service commercial le 23 avril 2018, le bateau effectue sa période de tests de 24 mois.

Dans un premier temps, le bateau a été alimenté en hydrogène par une station-service provisoire. La station-service définitive qui lui distribue de l’hydrogène à 350 bar, vient d’entrer à service à Port Boyer.

Création d’un écosystème autour de l’hydrogène vert, pour développer un réseau de mobilité pour tous sur l’agglomération de Redon.

Valorisation locale des excès d’électricité d’une centrale PV en autoconsommation sur 3 bâtiments intercommunaux grâce au stockage hydrogène. Système énergétique intégré à la gestion thermique du bâtiment, afin de valoriser la chaleur de la chaîne hydrogène pour chauffer une halle sportive. Installation d’une capacité de stockage hydrogène de 10 MWh, permettant un stockage intersaisonnier pour augmenter l’autonomie du bâtiment lorsque l’électricité réseau est chère, et très carbonée.