Région Occitanie / Pyrénées-Méditerranée

Déploiement d’une flotte de vélos hydrogène et de stations de distribution pour les employés des Hôtels de Région de Toulouse et Montpellier. 6 vélos seront disponibles dans chaque Hôtel.

Mise en place de 3 rames de train bimode électrique / hydrogène pour une circulation « zéro émission » sur la ligne de chemin de fer Toulouse – Montréjeau – Luchon en Occitanie.

Le projet « Corridor H2 » est un projet d’envergure européenne qui vise à développer depuis la Péninsule ibérique et jusqu’au Nord de l’Europe une série de capacités de production et de distribution d’hydrogène pour la mobilité, couplée au déploiement de nombreux véhicules lourds utilisant l’hydrogène.

Avec le soutien de la Banque Européenne d’Investissement (40M€) et la Commission Européenne (14,5M€), la Région Occitanie est la première à déployer ce projet sur son territoire en développant les usages de l’hydrogène vert comme carburant pour les camions (40 poids lourds), les groupes frigorifiques (62 unités) et les autocars (15). 

Il concerne les départements suivants: Hérault, Gard, Aude, Pyrénées-Orientales, Haute-Garonne, Tarn, et Tarn-et-Garonne. Il s’inscrit dans le périmètre du Réseau Transeuropéen de Transport (RTE-T ou TEN-T).

Corridor H2 vise une production de 6 tonnes d’hydrogène par jour via électrolyse (et biomasse possiblement), sur 2 sites de production pour 8 stations de 600 à 1200 kg/j.

Prévu pour une mise en exploitation fin 2023, le budget du projet s’élève à 110 millions d’euros et compte éviter 2,6 M litres diesel par an.

La Région a lancé mi avril 2021 un appel à projets à destination des fournisseurs d’hydrogène et un appel à manifestation d’intérêt à destination des transporteurs (futurs usagers de la mobilité lourde). Les détails des porteurs de projets avec la Région et leur localisation ne sera connu d’à la fin de ce processus (d’ici fin 2021 et début 2022).

Construction et exploitation d’une drague hybride à hydrogène/Diesel sur les ports de la Région Occitanie

La région Occitanie s’engage pour la croissance verte. Le service de dragage de la région Occitanie a un besoin de renouvellement de sa flotte. De ce fait, nous portons le projet de construction d’une drague neuve capable d’effectuer les missions de dragage et de rechargement de la région Occitanie en réduisant au maximum son impact environnemental. Pour cela, une pile à combustible d’une puissance minimum de 300kW ainsi qu’un stockage avoisinant 2 tonnes de di-hydrogène seront intégrés à l’architecture énergétique du navire. Cela concernera 3 ports: Sète, Port-la-Nouvelle, Le Grau-du-Roi.

Labellisé « Territoire Hydrogène », le projet HyPort a l’ambition de remédier à l’absence de projets locaux en matière de déploiement de mobilité hydrogène. Le premier axe de développement du projet HyPort se concentre autour des zones aéroportuaires de Toulouse Blagnac et de Tarbes-Lourdes-Pyrénées, avec une volonté de répliquer les solutions mises en œuvre sur l’ensemble du territoire régional.

Sur l’aéroport de Toulouse-Blagnac, HyPort propose de déployer une infrastructure de production d’hydrogène renouvelable, pour alimenter de multiples usages, et ce, à travers 3 stations :

• 1 station de distribution, implantée en zone réservée de l’aéroport, viendra alimenter 5 bus circulant sur le tarmac, qui gèrent l’assistance en escale des passagers, et pour les navettes parking.
• 1 autre station, implantée en zone publique, qui pourra accueillir jusqu’à 160 véhicules utilitaires légers circulant dans les environs de l’aéroport, sur la zone toulousaine.
• 1 dernière station, implantée également en zone publique, sera dimensionnée pour alimenter 20 véhicules de tourisme à usage professionnel.

Sur la zone de Tarbes, HyPort propose de déployer une unité de production et de distribution d’hydrogène renouvelable, à destination des bus de l’agglomération tarbaise, de véhicules utilitaires et de véhicules de tourisme.